項目難點(diǎn)：

工程主體結構隧道底板厚度為800~1600mm、側墻700~1300mm、頂板1000~1700mm，底板、側墻和頂板均屬于大體積混凝土。而且工期緊，混凝土結構每隔40m左右設置一條變形縫，大體積混凝土單次澆筑體積較大，連續澆筑段長(cháng)度基本超過(guò)30m，最長(cháng)可達46m，又面臨夏季高溫施工，結構溫度收縮大，開(kāi)裂滲水風(fēng)險高。

尤其在夏季高溫季節（蘇州7月~8月）施工時(shí)，混凝土入模溫度高，在35~42℃之間，遠超過(guò)大體積混凝土施工標準中規定的30℃以?xún)?，且混凝土內部溫峰值高，基本?0~80℃之間?；炷寥肽囟雀?，內外溫差最高可達到近50℃（標準規定＜25℃），混凝土開(kāi)裂風(fēng)險大。若混凝土保溫和保濕養護措施不當，將極易產(chǎn)生早期溫度收縮裂縫和干燥收縮裂縫。

解決方案：

根據工程項目的結構尺寸、地理條件以及項目所處北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候的特性，在夏季高溫的情況下，我公司為工程定制了基于FQY鎂質(zhì)高性能混凝土抗裂劑的混凝土結構自防水系統解決方案，并于今年5月進(jìn)行FQY側墻試驗段（2段側墻，厚度1m，長(cháng)度均為27m）的澆筑施工。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的數據監測和實(shí)體觀(guān)察，試驗段未出現有害裂縫，抗裂效果良好。

在效果得到中交一公局的初步認可后，蘇州高新區住建局組織專(zhuān)家進(jìn)行了隧道主體結構裂縫控制專(zhuān)項論證會(huì )，確定采用源錦結構自防水系統解決方案。

最終隧道主體全部側墻和部分開(kāi)裂風(fēng)險大的頂板添加我公司鎂質(zhì)高性能混凝土抗裂劑，混凝土方量共計約5.4萬(wàn)m3（全部側墻4.44萬(wàn)m3、三標一工區頂板9600m3）。同時(shí)，技術(shù)團隊根據側墻、頂板的結構尺寸差異，制定不同的產(chǎn)品配方，其中FQY鎂質(zhì)高性能混凝土抗裂劑在側墻摻膠凝材料質(zhì)量的8%，頂板摻膠凝材料質(zhì)量的6%。